Normativa in campo marittimo
La legislazione in materia di trasporto marittimo è una normativa comunitaria, perciò le norme sono applicate da tutti paesi dell’Unione Europea che ratificano le convenzioni stipulate a livello comunitario. Lo scopo finale di questi trattati e di queste convenzioni mira a rendere sempre più libera la circolazione nei tratti di mare appartenenti all’UE. Inoltre, è vigente una normativa internazionale. La normativa si divide in diversi campi inerenti il trasporto di merci o persone, la sicurezza e il personale marittimo.
La normativa sul trasporto di merci
Parte della normativa sul trasporto di merci è dedicata al tema importante della sicurezza. A tal proposito, la legge prevede, ad esempio, delle disposizioni particolari per il trasporto alla rinfusa di carichi solidi: oltre al rispetto di alcune prescrizioni da parte dei responsabili del carico, le autorità preposte devono valutare l’idoneità della nave adibita al trasporto, valutando ad esempio le attrezzature di bordo. Alcune norme, invece, regolano le modalità di imballaggio delle merci, soprattutto per quanto riguarda i materiali pericolosi.
La legislazione sui passeggeri e sul personale marittimo
Anche in questo caso, la sicurezza è molto importante: una parte della normativa è dedicata al personale marittimo, mentre le disposizioni nei confronti dei passeggeri sono diverse. Le norme sul personale sono di grande importanza, in quanto negli ultimi anni si sono susseguiti numerosi incidenti sul lavoro; a tal proposito, è stata migliorata la legislazione riguardante la messa in sicurezza dei dispositivi di salvataggio, il cui malfunzionamento ha spesso messo in pericolo il personale marittimo, quello di soccorso e ovviamente anche gli eventuali passeggeri. Per quanto concerne il personale, la normativa comunitaria prevede che esso abbia un grado minimo di formazione, che permetta di raggiungere gli standard prefissati per l’addestramento, i titoli professionali e il servizio di guardia dei naviganti. Le norme volte alla tutela dei passeggeri riguardano, principalmente, la messa in sicurezza dei traghetti e delle altre navi destinate al trasporto di persone. A tal proposito, una direttiva dell’Unione Europea impone la registrazione delle persone a bordo, al fine di tenere monitorato il numero di passeggeri e agevolare in questo modo gli interventi di salvataggio.
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Continua a leggereImpiego delle navi nel settore turistico: le navi da crociera
Il settore turistico offre, tra le sue attrazioni, anche la navigazione sul mare, sul lago e lungo i fiumi. Ogni anno sono numerosi i turisti che attraversano mari, laghi e fiumi a bordo di traghetti, motoscafi e yacht. Tra i vari mezzi di navigazione, le navi crociera sono in continua crescita e sembrano non avere risentito più di tanto delle crisi di settore.
Cosa offre una nave fa crociera
Se solitamente la nave è un mero mezzo che trasporta il turista da una meta ad un’altra, nel caso della crociera, il percorso in nave è il viaggio stesso. Sono previsti scali anche durante le crociere, ma queste offrono servizi e intrattenimenti al pari di un villaggio vacanze. Il soggiorno su una nave da crociera dura da un minimo di una ad un massimo di quattro settimane, durante le quali il passeggero può usufruire di numerose comodità ed infinite attività. Infatti, ormai, su queste navi si trovano saloni di bellezza, discoteche, teatri, sale da gioco, palestre, negozi, sale da ballo, nonché bar, ristoranti e altre attività commerciali. In questo modo, il turista passa quasi tutta la giornata a bordo della nave; tuttavia, di solito, sono in programma scali in località di interesse culturale e turistico. Comunque tutto ciò che viene organizzato sulle navi da crociera è finalizzato al relax del passeggero, perciò esso può trovare tutto quello che desidera a bordo. La crociera tipica attraversa il mare, ma sono diffuse anche le crociere lungo i fiumi, quali ad esempio il Nilo, la Loira e il Danubio. In Italia viene fornito un servizio di nave da crociera sul fiume Po, nella tratta Venezia – Cremona. Negli ultimi anni, si stanno diffondendo, inoltre, le crociere last minute e quelle low cost.
Le principali compagnie di navi da crociera
Le principali compagnie operanti nel settore delle navi da crociera sono: la Royal Caribbean, la MSC Crociere e la Costacrociere, le cui destinazioni sono sparse per il mondo.
Queste compagnie offrono un’ampia gamma di navi da crociera per venire incontro a tutti i gusti e a tutte le tasche.
Illustrazione: Flying-Tiger – Fotolia
Continua a leggereIl Gruppo Lauro
Il Gruppo Lauro è una holding finanziaria specializzata nel settore del trasporto marittimo con motonavi, catamarani e aliscafi lungo le coste della Campania e nel bacino del Mediterraneo; inoltre fornisce un servizio di noleggio di yacht. Il gruppo si occupa inoltre di turismo, comunicazione e innovazione. Per venire incontro alla clientela e nel rispetto di essa, la holding Lauro si è dotata di un codice etico e di una carta dei servizi.
La nascita del Gruppo Lauro
Il Gruppo Lauro fu fondato a Ischia nel 1944 dal commendatore Agostino Lauro: furono proprio le opportunità offerte dal porto dell’isola di Ischia a spingere Agostino Lauro a mettere in piedi un’impresa di trasporto marittimo; ciò che spinse inizialmente il commendatore fu la volontà di collegare agevolmente Ischia alla terraferma, in quanto prima di allora i collegamenti tra l’isola e il territorio campano non erano particolarmente sviluppati. La capostipite dell’odierna flotta fu la “Freccia del golfo”; la struttura armatoriale si è con gli anni ampliata attraverso l’acquisizione e la fondazione di nuove società, l’allargamento della base azionaria e l’espansione dei collegamenti nell’intero bacino del Mediterraneo.
La holding Lauro
La holding del Gruppo Lauro comprende numerose società, quasi tutte attive nel settore del trasporto marittimo e del turismo: Alilauro, Alilauro Gruson, Alicost, Arcipelago Campano, Capitan Morgan, Relais Corte degli Aragonesi, Giuffré & Lauro, Herculaneum Opportunities, Hotel la Bagatella, Lauro Shipping, Cantieri Marintecnica, Multi Service Group, Pointel Communication, Sea Shuttle, Sonesta Viaggi, Terminal Napoli e Volaviamare. Oltre alla proprietà di queste società, la holding ha stretto delle alleanze con altre società e imprese, tra cui l’Alimar SRL e alcuni istituti bancari. Le destinazioni principali della flotta Lauro sono le località delle coste e delle isole campane, come Napoli, Ischia, Capri, Amalfi e altre. Nella stagione estiva, sono attivi anche i collegamenti con le isole Pontine e con le Eolie. Il servizio marittimo è poi potenziato dall’integrazione col trasporto via terra, infatti il Gruppo Lauro ha instaurato delle collaborazioni con le Ferrovie dello Stato e con Alitalia, proponendo biglietti integrati e trasporti veloci che collegano i porti alle stazioni ferroviarie e agli aeroporti; inoltre sono previsti bus navetta e altri trasporti pubblici.
Foto: Stefan Lenz 2007 – Fotolia
Continua a leggerePolitica marittima integrata dell’UE
Nel 2006, nell’ambito delle proposizioni di Lisbona riguardo le politiche comunitarie (2000), è stato affrontato il problema dello sfruttamento delle risorse marine e costiere, giungendo nel 2007 alla decisione di adoperare delle scelte comuni che affrontino la faccenda in tutti i suoi aspetti.
Continua a leggerePolitica marittima europea
Durante il consiglio straordinario di Lisbona (2000), i capi di governo degli Stati dell’Unione Europea si sono riuniti per decidere strategie comuni di sviluppo economico in una prospettiva ecosostenibile, tra cui anche un piano per lo sfruttamento delle risorse marittime.
Continua a leggereLa Federazione italiana trasporti
Solitamente abbreviata con la sigla FIT, è un’organizzazione che si occupa della gestione dei mezzi di trasporto in Italia; aderente al sindacato CISL, fa inoltre riferimento alla federazione di trasporto europea (ETF) e mondiale (ITF).
Continua a leggereTrasporto Navale in Italia
Il trasporto di merci tramite nave è quello più sfruttato a livello internazionale e l’Italia non fa eccezione, viene supportato da traffici aerei e via terra che consentono ai prodotti di giungere ovunque tramite la coordinazione di questi mezzi.
Continua a leggereMotori navali: uso privato, commerciale o militare
Il mondo delle imbarcazioni può essere sommariamente suddiviso in motore e vela, tuttavia anche questo ultimo tipo di natanti all’occorrenza sfrutta un motore in caso di emergenza o manovre all’interno del porto.
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